A la Estación Nº2 se accede de forma sencilla en vehículo o a pié, pasando previamente por lo que fue la fundición de Santa Florentina. El auge de la mina siguió su derrotero de esplendor hasta 1914, año en que los ingleses se retiraron del negocio. 1926 presupone el momento del cierre definitivo de la mina y el silenciamiento de ésta descomunal obra, sólo comparable con el ramal ferroviario C14, por su imponencia, su integración con el paisaje y su proeza ingenieril.
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